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柴油发电机连杆螺栓的更换与装配

时间:2018-09-05 11:23  点击:  次
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柴油发电机连杆螺栓的更换与装配

柴油发电机组在运转中连杆螺栓承受着高强度交变载荷的作用,很易引起疲劳破坏而断裂,造成严重事故。因此,连杆螺栓的材料一般采用韧性较高的优质碳素钢或合金钢制成。连杆螺栓被拧紧后,为了防止在柴油机运转中发生松动现象,通常均采取防松措施。

1.连杆螺栓的构造

连杆螺栓的构造由头部、杆部和螺柱组成,其功用是紧固连杆大头和连杆盖。

柴油机在运转中连杆螺栓承受着高强度交变载荷的作用,很易引起疲劳破坏而断裂,造成严重事故。因此,连杆螺栓的材料一般采用韧性较高的优质碳素钢或合金钢制成。连杆螺栓被拧紧后,为了防止在柴油机运转中发生松动现象,通常均采取防松措施。常见的防松措施有铁丝固定、锁紧片、开口销或自锁螺母和镀铜防松等。


2.连杆螺栓易产生的故障及原因

柴油机在运转过程中,连杆螺栓受力较大,因此,螺栓易产生拉长、裂纹、折断及螺纹滑丝等故障。造成上述故障的原因:一是螺栓生产质量存在缺陷;二是维修人员不按规定的技术要求进行装配,如拧紧力矩过大或过小,在拧紧时发生歪斜现象,在螺栓表面和螺孔内部油泥没有清除的情况下装配连杆螺栓等。

3.连杆螺栓的更换与装配

若连杆螺栓有裂纹、变形,螺纹损伤两扣以上,或镀铜螺栓的镀铜层脱落,均应换用新螺栓。平切口的螺栓或螺母损坏时,也要成对换新。

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